Avant de pouvoir mettre en service un semi-remorque en tant que véhicule utilitaire, vous devez le marquer avec un lettrage conforme à la réglementation fédérale. Les marquages des véhicules utilitaires sont nécessaires pour permettre aux autorités répressives fédérales, locales et locales ainsi qu'au public de mieux identifier les propriétaires des unités de puissance des transporteurs routiers. La FMCSA (Federal Motor Carrier Safety Administration) exige que tous les transporteurs routiers commerciaux marquent correctement les unités qu’ils utilisent.
$config[code] not foundMarquage et lettrage requis
La réglementation en vigueur remplace celle établie par l'ancienne Commission du commerce entre États. Premièrement, vous devez savoir ce qui constitue un véhicule utilitaire. Un véhicule utilitaire est un véhicule tracté, automoteur ou tracté, ou une combinaison de véhicules qui exerce un commerce interétatique et qui remplit l’une des conditions suivantes: a un poids brut de 10 001 livres ou plus; transporte huit personnes, chauffeur compris; est conçu pour transporter 15 passagers ou plus, conducteur compris, sans compensation; ou transporte des matières dangereuses telles que définies par le secrétaire aux transports. La réglementation régissant les exigences actuelles en matière de marquage de la FCMSA est entrée en vigueur le 17 juin 2009. Chaque véhicule utilitaire doit afficher les informations sur les deux côtés du groupe automoteur en lettres, qui peuvent être facilement lisibles à partir de 50 pieds. pendant les heures de clarté pendant que le CMV est à l’arrêt. Ces marquages sont nécessaires pour afficher les lettres «USDOT» suivies du numéro d'opération attribué par la FMCSA.
Les transporteurs routiers sont également tenus d’afficher le nom légal ou le nom commercial unique du transporteur de chaque côté de l’élément moteur. Ce lettrage doit respecter ou dépasser les exigences de lisibilité et être conservé de la même manière en service. Si le CMV affiche le nom d'une personne autre que le transporteur routier exploitant, il doit être précédé des mots «exploité par». Les informations correspondent largement à la liste du rapport d'identification du transporteur routier (formulaire MCS-150) soumis à la FMCSA. Le transporteur routier doit transmettre cette déclaration à la FMCSA avant la mise en service du groupe moteur et tous les 24 mois selon un système de classement basé sur le numéro attribué.
La partie 390.19 du règlement de la FMCSA détaille le calendrier de dépôt et fournit des instructions et des informations supplémentaires. Des marquages, des inscriptions et des informations supplémentaires affichés sur un VMC sont autorisés, à condition qu'ils ne soient pas en conflit avec les informations requises contenues dans le formulaire MCS-150. Les inscriptions et les inscriptions peintes sur le VMC ou un périphérique amovible doivent être d'une couleur contrastant avec la couleur de fond du véhicule ou du périphérique amovible. Les camions semi-remorques doivent également afficher tout marquage, autocollant ou inscription supplémentaire sur les permis de carburant, le poids nominal brut du véhicule ou les exigences de l'état en ce qui concerne le secteur d'activité du transporteur.
