Les Thunderbirds de la United States Air Force sont l’une des équipes de démonstration aérienne les plus célèbres au monde et pratiquent des acrobaties acrobatiques pour des foules à travers le monde depuis 1953, d’après le site thunderbirds.airforce.com de Thunderbirds. En raison de la nature des vols de l'équipe et de l'habileté requise en matière de performances, la compétition pour devenir un pilote de Thunderbird est féroce et n'est ouverte qu'aux meilleurs aviateurs de l'armée de l'air.
$config[code] not foundExcel in et diplômé du lycée. Bien que la Force aérienne ne tienne pas nécessairement compte des performances du lycée lors de la sélection des candidats à commander et à envoyer à la formation de pilote, une performance élevée au secondaire est indispensable pour être admis dans un collège compétitif. Réussir dès le début ne fera que mettre les futurs candidats sur la voie du succès.
Explorez les opportunités de mise en service de la Force aérienne. Tous les pilotes de la Force aérienne sont des officiers et sont choisis parmi les meilleurs de leurs pairs. L’armée de l’air commande des officiers par le biais de trois itinéraires: l’Académie de l’armée de l’air américaine à Colorado Springs, dans le Colorado, le programme ROTC (Reserve Officer Training Corps) basé dans la plupart des grandes universités et l’école de formation des officiers (OTS), selon airforcetimes.com..
Diplômé de l'université tout en se produisant à un niveau universitaire élevé et en participant à des groupes et à des causes externes. S'ils fréquentent l'Air Force Academy ou s'inscrivent au ROTC, les candidats pilotes sont sélectionnés parmi les diplômés les plus qualifiés. Si vous postulez à l'OTS en tant que pilote, la sélection repose en partie sur vos réalisations au collège et sur le marché du travail, selon www.wantscheck.com, un site Web sur les programmes de vols militaires.
Commission dans la Force aérienne et assister à la formation de pilote de premier cycle spécialisé (SUPT).
Terminez vers le sommet de votre classe à la fin de l’entraînement en vol principal. SUPT est divisé en trois phases: les universitaires, la formation de vol primaire et la formation de vol avancée. À la fin du primaire, les élèves choisiront le type d'appareil qu'ils souhaitent piloter dans le cadre d'une formation au pilotage avancée. Étant donné que les pilotes Thunderbird pilotent des F-16 Fighting Falcons, tous les pilotes candidats à l’équipe doivent piloter des avions de combat. Les étudiants ne peuvent piloter des combattants hors du SUP que s’ils choisissent le T-38 Talon pour une formation au pilotage avancée. Les choix sont basés sur le rang de la classe.
Continuez à bien performer en SUPT et obtenez une formation avancée proche ou au sommet de votre classe. Sélectionnez un avion de combat s'il en existe un. Effectuer bien dans tout l'entraînement tout en apprenant à piloter l'avion.
Travaillez pour devenir l’un des meilleurs pilotes de votre cellule. Cela signifie que vous devez respecter l'horaire de vol et enregistrer le plus grand nombre d'heures de vol possible, tout en devenant extrêmement compétent dans le cockpit.
Appliquer à l'équipe de démonstration Thunderbirds. Les candidats doivent être qualifiés dans un avion de chasse et avoir au moins 750 heures de vol à leur actif. Ils doivent également avoir au moins 12 ans de service commandé.
Attention
Les vols militaires, en particulier dans les avions de combat à hautes performances, peuvent être une entreprise dangereuse et souvent fatale. Une carrière dans l’aviation militaire ne devrait être entreprise que lorsque tous les risques ont été pris en compte.
