Les mécaniciens d’aéronefs ont besoin d’aptitudes et de connaissances en mécanique générale, ainsi que de compétences très particulières pour faire leur travail correctement. De même, ils utilisent également des équipements de mécanique générale ainsi que des outils très spécialisés pour effectuer des tâches et des réparations spécifiques. Les mécaniciens civils sont généralement tenus de posséder leurs propres outils pour la maintenance de base. Les mécaniciens utilisent également des outils d'atelier, tels que des perceuses à colonne et d'autres grosses machines, qui doivent rester centralisés dans un atelier ou un hangar.
$config[code] not foundPoignée de vitesse
Les préposés à l’entretien des lignes aériennes n’ont généralement pas beaucoup de temps pour résoudre les problèmes et les réparer. Les avions sont remplis de panneaux de service sécurisés par plusieurs vis ou boulons. Une poignée de vitesse est fondamentalement un très long tournevis dont le centre est désaxé. Cette pièce est utilisée comme poignée qu'un mécanicien peut faire tourner très rapidement d'une main tout en utilisant son autre main, ou tout son corps, comme levier. Les poignées rapides peuvent également être équipées de douilles.
Clé dynamométrique
Les fixations à vis des aéronefs doivent être installées à un couple ou à une étanchéité spécifié. Le seul moyen de serrer de manière fiable une vis, un écrou ou un boulon au couple correct consiste à utiliser une clé dynamométrique étalonnée. Les clés dynamométriques sont conçues pour être réglées à différentes valeurs de couple. Une fois que la clé a été serrée au couple spécifié, elle permet à l'utilisateur de savoir que le couple souhaité a été atteint.
Pince à fil de sécurité
Même si les attaches sont serrées conformément aux spécifications de sécurité, des mécanismes de sécurité sont souvent utilisés pour s'assurer que les attaches ne se desserrent pas. Le fil de sécurité est l’une des méthodes les plus courantes pour ce faire. Les pinces à fil de sécurité font tourner les fils de fil d'aluminium en une tresse solide qui est utilisée pour «attacher» les écrous et les boulons de manière à ce que le desserrage d'un écrou ou d'un boulon augmente la ténacité du fil de sécurité et empêche tout desserrage supplémentaire.
Outils de travail des métaux
Les mécaniciens d'aéronefs réparent les structures métalliques réelles des avions. Ils utilisent des outils pour couper, plier, broyer et fixer le métal. Les perceuses et les pistolets à riveter sont essentiels à l’installation de rivets retenant les peaux des aéronefs et d’autres composants structurels intégrés.Les travailleurs utilisent des meuleuses à disques interchangeables pour couper ou moudre l'aluminium, l'acier et même le titane. Les travailleurs utilisent également d’autres outils beaucoup moins mobiles, tels que les scies à ruban électriques et les rouleaux en tôle.
Aimant
Les petites pièces métalliques, les attaches et les outils peuvent provoquer des pannes catastrophiques s'ils pénètrent dans des assemblages de câbles ou des moteurs en mouvement. Les aimants longs et souvent extensibles sont utiles pour récupérer des objets métalliques errants dans des endroits difficilement accessibles.
Miroir
Les mécaniciens d’aéronefs n’ont pas toujours une vue directe sur les pièces sur lesquelles ils travaillent ou inspectent. Parfois, l'utilisation d'un miroir est la seule façon pour un mécanicien de voir ce qu'elle fait. Mais parfois, les miroirs ne suffisent même pas et les mécaniciens doivent installer ou enlever les attaches au toucher.
