L’augmentation des tarifs postaux n’est pas le seul coût supplémentaire que les petites entreprises auront à craindre bientôt. Un projet de loi présenté à la US House augmenterait la taxe fédérale sur l’essence de 15 cents au cours des trois prochaines années, s’il était adopté. Le représentant américain Earl Blumenauer (OR-3), qui a proposé cette augmentation, affirme que des coûts supplémentaires sont nécessaires pour reconstituer le fonds d’affectation spéciale pour les routes afin d’entretenir les routes et les ponts du pays.
Pour aggraver les choses, la Tax Foundation, un groupe de réflexion basé à Washington, vient de publier un rapport suggérant que les taxes sur l'essence et autres frais actuels ne sont suffisants que pour couvrir environ la moitié des dépenses actuelles des autoroutes nationales et fédérales.
$config[code] not foundJoseph Henchman, vice-président de la Fondation pour l’impôt et auteur du rapport, écrit:
«L'année dernière, la Virginie et le Massachusetts ont augmenté un certain nombre de taxes à des fins de transport, une poignée d'États ont augmenté leurs taxes sur l'essence, l'Oregon a commencé à tester un système de tarification de la taxe au kilométrage des véhicules et d'autres États ont proposé de nouvelles routes à péage ou des routes élargies.»
Henchman pense que le financement de l'entretien des routes aux niveaux fédéral et des États devrait provenir d'un ensemble de frais d'utilisation, notamment de péages, de taxes sur l'essence et d'autres frais liés aux véhicules.
Bien que l’infrastructure soit certes importante, les petites entreprises déjà très réduites et aux prises avec une économie difficile doivent faire face à des coûts supplémentaires. Les frais et taxes ajoutés frappent les petites entreprises de deux manières.
Premièrement, ils peuvent augmenter les coûts d’expédition pour les entreprises B2B ou B2C en augmentant les coûts pour les transporteurs qu’ils utilisent (comme UPS). À leur tour, ces transporteurs augmentent les coûts pour compenser.
Deuxièmement, ils peuvent augmenter les coûts de déplacement, y compris les longs trajets, si cela est nécessaire pour votre entreprise. (Par exemple, les trajets quotidiens sur une route à péage publique telle que la PA Turnpike dans le sud-est de la Pennsylvanie peuvent rapporter des milliers de dollars par an. Et cela même avec des options de réduction des coûts telles que le passe E-Z pour les navetteurs réguliers. Toute augmentation sera donc coûteuse.)
Que l’une ou l’autre de ces augmentations de coûts se concrétise cette année ou dans l’avenir, c’est une bonne idée de commencer à examiner leur incidence sur votre résultat net. Et, bien sûr, il est temps de rechercher les options permettant de réduire ces coûts en apportant des modifications à votre entreprise aujourd'hui.
Bien que toutes les options ne fonctionnent pas pour toutes les entreprises, voici quelques idées à explorer:
Tout d'abord, envisagez, le cas échéant, d'introduire des produits numériques tels que des livres électroniques et autres téléchargements par opposition aux livres, disques, etc. physiques. Cela pourrait également être une bonne solution pour vos clients qui pourraient être moins enclins à acheter à mesure que les coûts d'expédition augmentent. Si vous expédiez d’autres types de produits ou de marchandises qui ne peuvent pas être remplacés par des versions numériques, examinez les modalités d’expédition en vigueur et commencez dès maintenant à déterminer s’il est possible de réduire les coûts.
Deuxièmement, introduisez plus de télétravail dans votre entreprise. Cela pourrait inclure de travailler davantage à partir d'un bureau à domicile, le cas échéant, et même de rencontrer des clients ou des clients via Skype ou Google Hangouts. Cela pourrait également inclure une configuration plus mobile pour votre personnel ou votre équipe. Encore une fois, cela ne fonctionnera pas pour toutes les entreprises, vous devrez donc examiner votre situation spécifique.
Vous devriez également envisager de contacter votre représentant des États-Unis pour l'informer des conséquences de l'augmentation des coûts de transport sur votre entreprise.
Photo de la taxe sur l'essence via Shutterstock
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