Les avions modernes reposent sur des systèmes électroniques de haute technologie pour rester en l'air. Les techniciens en avionique sont les professionnels qui entretiennent ces composants, des ordinateurs de gestion de vol aux systèmes de navigation. Parce qu'une maintenance insuffisante peut être catastrophique, les employeurs recherchent des techniciens en avionique dûment formés, certifiés et possédant les compétences physiques et intellectuelles nécessaires. Selon le Bureau of Labor Statistics des États-Unis, les techniciens en avionique possédant les qualifications appropriées peuvent s’attendre à une augmentation de 7% des emplois disponibles de 2010 à 2020.
$config[code] not foundÉducation
Les employeurs doivent suivre une formation dans le cadre d’un programme avionique officiel. Pour les postes de débutants, les techniciens ont besoin d'un certificat d'un programme qui enseigne de vastes compétences en électronique des aéronefs, telles que les systèmes GPS, les systèmes de communication et les radars météorologiques. Cela peut prendre entre 18 et 24 mois pour terminer un certificat. Certains programmes offrent un diplôme d’associé en technologie avionique. Les étudiants apprennent les bases de l'avionique et apprennent à lire les dessins d'aéronef et à installer des lignes d'avionique. Les écoles peuvent également enseigner des compétences en mécanique telles que la soudure, la réparation radio et l’étalonnage d’équipements d’essai. Pour aller plus loin, un baccalauréat peut être la meilleure option. Les employeurs préfèrent de plus en plus les candidats titulaires d’un diplôme de quatre ans et les étudiants inscrits au baccalauréat acquièrent des compétences en gestion et en communication.
Lettres de créance
Plusieurs groupes de commerce certifient des techniciens en avionique. Le Centre national des technologies de l'aérospatiale et des transports propose une norme de technicien en électronique aéronautique pour certifier les personnes dans les systèmes des avions militaires, des avions de transport de passagers et des stations de réparation. Pour se qualifier, les techniciens doivent passer à 70% d'un examen qui teste les connaissances en terminologie, dépannage, théories d'exploitation et circuits. De plus, la Société internationale des techniciens en électronique certifiée certifie les étudiants ou techniciens ayant obtenu 75% des résultats à un test couvrant les domaines de l'électronique de base, des mathématiques, des transistors, des circuits et du dépannage. La certification n’est pas obligatoire, mais certains employeurs le préfèrent.
Traits physiques
Les techniciens en avionique doivent être capables de gérer les contraintes physiques du travail, qui entraînent des taux de blessures et de maladies supérieurs à la moyenne. Comme ils fonctionnent avec des outils de poche pour réparer le matériel, le contrôle moteur précis et la coordination œil-main sont essentiels. Les techniciens doivent être capables de coordonner leurs doigts et leurs mains pour prélever, réparer ou assembler des pièces. De plus, ils ont besoin d'agilité pour monter et équilibrer leurs avions. Ils peuvent travailler à l’extérieur dans des températures extrêmes et doivent souvent se tenir debout ou s’agenouiller dans des positions inconfortables pour terminer une réparation.
Compétences
Les compétences intellectuelles et mentales sont importantes. Les techniciens doivent être minutieux pour adapter les systèmes et les commandes de l’avion aux spécifications exactes. Les compétences en matière de dépannage, ou la capacité de déterminer ce qui cause un problème complexe et de proposer des solutions éventuelles sont également vitales. Les compétences en matière de pensée critique, notamment le jugement, la logique et le raisonnement, aident les techniciens à déterminer la meilleure option de réparation. La capacité de communiquer est également essentielle, car les techniciens doivent comprendre la description du problème et discuter des correctifs avec les clients ou les collègues.
Payer
Les personnes qui se qualifient comme techniciens en avionique bénéficient de salaires supérieurs à la moyenne. En mai 2012, le revenu annuel médian sur le terrain était de 55 350 dollars, soit près de 60% de plus que la moyenne de 34 756 dollars pour l’ensemble des emplois aux États-Unis. Les 10% les moins bien nantis gagnaient 39 150 dollars en moyenne, tandis que les 10% les plus nantis gagnaient 73 770 dollars. Les techniciens qui ont travaillé dans la gestion de sociétés et d’entreprises ont réalisé la moyenne annuelle la plus élevée, à 65 580 $. Les fabricants de l’aérospatiale ont déboursé 60 330 $ et les entreprises de transport aérien régulier, 59 060 $. Parmi les États, ce sont les entreprises d’Hawaï qui ont le plus payé les techniciens en avionique, avec un salaire annuel moyen de 67 550 $. La Pennsylvanie (63 130 dollars) et Washington (62 400 dollars) figuraient également parmi les trois premiers.
