Bien que la plupart des gens en dehors de l’industrie navale connaissent quelques-uns des postes les plus prestigieux à bord d’un navire, tels que les capitaines et les ingénieurs, c’est le personnel de pont qui effectue généralement la plupart des tâches pour lesquelles un navire est employé. En tant que catégorie d’emploi polyvalente pour la main-d’œuvre générale utilisée sur les navires, les tâches et les responsabilités des matelots de pont varient en fonction de la destination du navire. Les matelots de pont employés par les navires de pêche doivent dérouler et arrimer les filets et autres équipements de pêche, tandis que ceux des navires utilisés principalement pour le transport sont concernés par le maintien des opérations générales du navire.
$config[code] not foundSalaire moyen
Selon ses fonctions, les tâches d’un matelot de pont peuvent varier considérablement. Le salaire moyen des matelots de pont en décembre 2010 était de 40 000 dollars, d’après Indeed.com. Ceux qui travaillent en tant que matelots de pont peuvent avoir de larges échelles salariales, PayScale rapportant des salaires moyens compris entre 23 363 et 42 467 dollars. Selon le manuel Perspectives sur les professions du Bureau of Labor Statistics, les ouvriers de pont travaillant sur un navire de pêche touchent souvent une partie des gains de la récolte pour laquelle ils ont travaillé, de sorte que leurs gains peuvent varier considérablement en fonction du succès de chaque parcours.
Salaire moyen
Les gains de nombreux matelots de pont dépendent du nombre d’heures consacrées à leur travail, car ils sont souvent payés sur une base horaire plutôt que par salaire ou commission. Ces gains horaires varient également beaucoup en fonction des tâches exercées par un matelot de pont et de son employeur. Les employés de pont payés en salaire horaire pour travailler sur un bateau de pêche peuvent s'attendre à gagner un salaire compris entre 11,86 et 15,00 USD l'heure à partir de décembre 2010, selon PayScale. Les employés de pont employés sur des navires de transport gagnaient un salaire horaire moyen de 11,70 dollars l'heure à compter de mai 2008, selon le Occupational Outlook Handbook.
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En tant que manœuvres, certains postes de matelot de pont n’offrent généralement pas d’avantages. Selon PayScale, seul un quart des matelots de pont de bateaux de pêche ont bénéficié d'avantages médicaux ou dentaires à compter de décembre 2010. Les matelots de pont en général ont obtenu des résultats plus favorables: 73% des salariés ont souscrit un régime d'assurance maladie et 60% une couverture dentaire dans le cadre de leur programme d'indemnisation. Beaucoup de matelots de pont travaillent sur des bateaux de casino.
Perspectives d'emploi
Dans l’ensemble, l’emploi de matelots de pont semble rester stable, même si les secteurs de croissance projetée contrebalancent ceux qui devraient se contracter. Le manuel sur les perspectives des professions prévoit une augmentation de 15% du nombre de travailleurs du transport par eau de 2008 à 2018, bien qu'une baisse de 8% soit prévue au cours de la même période pour le nombre de personnes employées dans le secteur de la pêche.
