La OSHA (Occupational Safety and Health Administration) définit une grue comme une machine qui soulève des charges à la verticale et les déplace horizontalement à l'aide d'un appareil de levage. Les ponts roulants, les grues à tour, les grues mobiles, les ponts roulants et les grues à flèche comportent des dispositifs de levage situés sur les machines qui nécessitent une inspection quotidienne et une liste de contrôle remplie avant leur utilisation. La liste de contrôle de sécurité est différente pour chaque type de grue, mais la plupart des listes de contrôle comportent des sections similaires.
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La piste est ce que le système de levage utilise. Les ponts roulants ont également des pistes sur lesquelles passe le pont de la grue. La grue et le palan doivent être utilisés sur toute la longueur de la piste dans le cadre de la liste de contrôle. Lors de la mise en service initiale, l’exploitant doit inspecter visuellement la piste pour déceler tout composant desserré. L’opérateur doit également rechercher tout mouvement sur la piste lorsque le treuil et la grue se déplacent sur toute la longueur de la piste.
Interrupteurs de fin de course
Le treuil et la grue ont des limites sur lesquelles ils peuvent voyager. Les fins de course électroniques contrôlent ces limites. Les interrupteurs de fin de course empêchent l'hôte et la grue de se déplacer trop loin, endommageant les autres composants du palan et de l'équipement de la grue. Une fois que le treuil a atteint sa limite inférieure ou supérieure, l'interrupteur coupe l'alimentation. La grue a le même type d'interrupteur, qui coupe l'alimentation des moteurs d'entraînement lorsque la grue atteint la fin des pistes.
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Apporté à vous par Sapling Apporté à vous par SaplingLes contrôles
Commandes - appareils portables, télécommandes ou autres commandes électroniques - actionnent généralement le palan et la grue. Les commandes actionnent le palan et la grue dans toutes les directions mobiles. L’opérateur s’assurera que les commandes déplacent la grue dans la direction prévue, comme indiqué sur les commandes.
Câble métallique ou chaîne
Le dispositif de levage soulève des charges à l'aide d'un câble ou d'une chaîne allant du bloc inférieur à l'unité de levage principale. L'opérateur doit vérifier le câble métallique ou la chaîne pour détecter tout défaut, usure, pliure ou tout autre dommage susceptible de provoquer la défaillance ou la rupture du composant lors du levage d'une charge.
Système électrique
Tous les panneaux de contrôle du système électrique nécessitent une inspection. L'opérateur doit localiser le sectionneur principal et s'assurer qu'il peut être désactivé en cas d'urgence. L'opérateur doit localiser tous les autres débranchements, tels que le débranchement du chariot, le débranchement de la grue et l'interrupteur de levage.Une partie de la liste de contrôle exige que l'opérateur s'assure que tous les dispositifs d'arrêt éteignent réellement la grue ou le palan.
Les freins
Chaque mouvement du palan et de la grue comporte un dispositif de freinage. Les roues de la grue freineront lorsque les commandes de direction seront relâchées; le chariot a également des freins qui arrêtent le chariot lorsque les commandes de direction sont relâchées. Le palan a un système de freinage. L'opérateur peut vérifier les systèmes de freinage pour s'assurer que les unités s'arrêtent pendant le contrôle des fins de course. La grue, le chariot et le palan ne peuvent plus continuer à se déplacer une fois le contrôle de direction relâché.
Inspection visuelle
La liste de contrôle comporte une section d'inspection visuelle qui oblige l'opérateur à inspecter visuellement chaque partie de la grue et du palan. L'opérateur recherche les fuites et les écrous ou boulons desserrés. Les composants usés font également partie de l'inspection visuelle, tels que le crochet inférieur, les élingues, les poulies, les roues et les engrenages endommagés.
