Contrairement à ce que son nom l'indique, accoster dans une ruelle ne signifie pas s'arrêter à un quai dans une ruelle. L'amarrage dans une allée consiste en fait à guider une semi-remorque dans un espace étroit ou entre deux véhicules et un angle de 90 degrés. Il peut être difficile pour un nouveau conducteur d'apprendre et, parfois, frustrer les instructeurs d'enseigner. Devenir un expert lors de la manœuvre demande de l'expérience, de la patience et de nombreuses répétitions.
$config[code] not foundPositionner le tracteur-remorque
Positionnez le tracteur semi-remorque de sorte que la cible de la manœuvre d'accostage dans l'allée se trouve du côté du conducteur. Bien qu'il soit possible d'amarrer les allées d'un côté ou de l'autre, il est préférable de le faire du côté gauche de la plate-forme que de reculer du côté aveugle ou du côté droit. Le revers aveugle, en particulier avec un tracteur routier avec couchette, est quasiment impossible pour la plupart des conducteurs. Assurez-vous que les roues de la remorque ont légèrement dépassé l'objectif de la procédure d'accostage dans l'allée.
Jacking
Le levage est le processus qui consiste à placer le tracteur à 90 degrés de la remorque et à pousser l'avant de la remorque sur le côté. Commencez à soulever en tournant le volant complètement à droite avant de faire marche arrière. Si vous ne tournez pas complètement le volant à droite avant de démarrer le tracteur en marche arrière, il repoussera la remorque plus longtemps en arrière, ce qui risque de vous priver de l'allée.
Vidéo du jour
Apporté à vous par Sapling Apporté à vous par SaplingCiselure
La poursuite est le processus consistant à ramener le tracteur devant la remorque pour terminer la manœuvre d'accostage lorsque la remorque atteint un angle de 90 degrés par rapport à la cible. Commencez à poursuivre la remorque à un point situé à environ 15 degrés avant que la remorque ne soit à angle droit par rapport à la cible. Tournez rapidement le volant vers la gauche tout en déplaçant le tracteur à très basse vitesse. Chronométrez la manœuvre de poursuite de manière à ce que le tracteur et la remorque se trouvent à un angle de 90 degrés par rapport à la cible.
Vas-y doucement
Certains conducteurs estiment qu'ils doivent se précipiter dans la manœuvre d'accostage dans l'allée, car la circulation peut se faufiler derrière eux ou essayer de les dépasser pendant qu'ils effectuent la manœuvre. Aller lentement diminue la possibilité d'un accident de la route. Allez lentement jusqu'à ce que le tracteur soit soulevé à un angle de 90 degrés par rapport à la remorque. Poussez lentement l'avant de la remorque pour ne pas dépasser le point où le tracteur commence à poursuivre la remorque.
Demander de l'aide
Si une équipe de deux conducteurs s'occupe du tracteur semi-remorque, demandez au copilote de sortir et d'arrêter la circulation. Demandez au copilote d’aider le conducteur en surveillant le côté aveugle du tracteur semi-remorque pour s’assurer que le conducteur ne heurte aucun objet invisible. Un seul conducteur devrait également essayer de solliciter l’aide des personnes présentes dans le bâtiment dans lequel il tente de revenir.
