Les transitaires sont également appelés agents de fret ou agents de fret. Le Bureau des statistiques du travail des États-Unis affirme que les transitaires «facilitent les expéditions entrantes et sortantes» en mettant les expéditeurs en liaison avec les sociétés de transport. Les personnes qui travaillent avec des marchandises de surface - camions et chemins de fer - et des marchandises maritimes nécessitent des licences fédérales. Les transitaires maritimes, appelés intermédiaires de transport maritime, doivent avoir une expérience du fret maritime. Les agents de fret aérien n’ont pas besoin de licence ni d’expérience, mais doivent suivre une formation complète.
$config[code] not foundIntermédiaires de transport maritime
Avant de pouvoir obtenir une licence en tant qu’intermédiaire de transport maritime, vous devez posséder une expérience documentée de trois ans dans une entreprise agréée en tant qu’intermédiaire de transport maritime pour le commerce extérieur américain. Vous devez déposer un formulaire FMC-18, «Demande de licence en tant qu’intermédiaire de transport maritime», auprès de la Commission maritime fédérale. Les frais, 825 $ à compter de juillet 2013, doivent accompagner la demande. Vous recevrez un avis de la décision de la commission en matière de licence dans environ 45 jours. La commission émettra votre licence lorsque vous fournirez une preuve de responsabilité financière sous la forme d'un cautionnement ou d'une assurance.
Camionnage Transitaire
Avoir une certaine expérience de travail avec un courtier en camions ou un transitaire est utile, mais cela n’est pas nécessaire pour obtenir une licence. Vous pouvez remplir la demande, le formulaire OP-1 (FF), en ligne ou par la poste. Quelles sont les étapes pour obtenir une autorité d'exploitation? Lorsque vous payez la taxe de dépôt de 300 USD, vous recevez le numéro «FF» que vous utiliserez dans toutes les transactions futures avec FMCSA. Dès que possible, demandez une assurance cargaison d'un montant de 5 000 $ pour les dommages matériels ou matériels et de 10 000 $ pour les dommages occasionnés à un moment ou à un endroit donné. Ensuite, déposez un formulaire BOC-3 auprès de la FMCSA pour chaque État dans lequel vous ferez des affaires pour désigner une personne ou une entreprise qui recevra les services juridiques en votre nom.
Vidéo du jour
Apporté à vous par Sapling Apporté à vous par SaplingTransitaires de fret aérien
L’Association du transport aérien international est l’association à laquelle appartiennent toutes les compagnies aériennes. Les compagnies aériennes, tant fret que fret, maintiennent le contrôle administratif de l'industrie par le biais de leurs membres. Si l'IATA n'a aucune trace de votre participation aux cours fournis par l'IATA, vous ne pouvez pas accéder aux données de formulaires ni aux systèmes électroniques nécessaires pour fonctionner dans l'industrie.. Cela s’applique également aux transitaires de fret aérien. Vous devez suivre le cours d'introduction IATA Cargo, dispensé en ligne. Selon le site Web de l'IATA, le cours de 310 $ nécessite de 160 à 200 heures et couvre les feuilles de route, les manuels d'exploitation de l'IATA, les opérations des transitaires et des unités de fret aérien ainsi que les opérations de fret. L’IATA propose l’examen de 3,5 heures quatre fois par an, en mars, juin, septembre et décembre.
Fret intermodal
Le fret intermodal se déplace selon plusieurs modes de transport. Il est souvent chargé en premier dans un camion, mais la remorque transportant le fret peut traverser le pays derrière un tracteur ou dans un wagon, pour être chargée dans un navire ou dans un avion.Il n’existe pas de licence unique pour tout le fret intermodal. Il n’existe pas de licence de courtier de fret ferroviaire, car lorsque le fret est livré à une tête de train, le chemin de fer destinataire s’organise pour que le transport ferroviaire se fasse vers la destination du terminal ferroviaire. Pour effectuer un déménagement intermodal, un transitaire peut avoir besoin d’une licence FMCSA, ainsi que d’une licence d’intermédiaire de transport maritime, si la cargaison nécessite un transport maritime, ou d’une certification IATA si elle doit être transportée par avion.
