Les courtiers en douane s’occupent des détails liés aux importations, y compris des taxes à l’importation communément appelées droits de douane et des montagnes de paperasserie pour les services de douane et de surveillance des frontières des États-Unis. Selon le département américain du Travail, les courtiers en douane, qu’il qualifie de spécialistes des opérations commerciales, gagnaient en moyenne 33,90 dollars de l’heure, ou 70 520 dollars par an, à compter de mai 2012.
Un salaire
Selon la Social Security Administration, aux États-Unis, la moitié gagnait moins de 26 965 dollars par an, soit 12,96 dollars de l'heure, et l'autre moitié plus que cela, à compter de 2011. Le salaire moyen est de 19,11 dollars par heure, ou de 42 211 dollars par an. Le salaire d'un courtier en douane, à 33,90 dollars de l'heure, est 72% plus élevé que le salaire moyen et plus de deux fois et demie le salaire médian aux États-Unis. Certains courtiers en douane, soit en raison de leur expérience, soit du temps passé dans l'entreprise, gagnent davantage - les 10% les mieux payés gagnent 53,83 dollars l'heure, soit 111 960 dollars par an, et les 10% les plus modestes, 16,90 dollars l'heure, ou 35 160 dollars par an.
$config[code] not foundComparaisons régionales
Le gouvernement américain est le plus grand employeur de courtiers en douane, avec 170 240 d’entre eux sur la liste de paie. Dans le secteur privé, les plus grandes concentrations de courtiers en douane se trouvent le long des côtes ouest et du golfe. La Californie, avec 126 280 courtiers en douane, se rapproche le plus d’Oncle Sam, mais le Texas, où seulement 68 360 courtiers en douane travaillent, paie mieux. En Californie, ils ne gagnent en moyenne que 76 190 dollars, contre 77 390 dollars au Texas. La Floride compte 3 890 courtiers de moins que le Texas, avec une moyenne de 61 630 $. L’Illinois compte 6 510 courtiers de moins que la Floride, mais les courtiers en douane de l’Illinois gagnent 68 140 $. Le New Jersey vient en tête du classement, avec 49 070 courtiers en moyenne de 70 370 $ par an.
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Apporté à vous par Sapling Apporté à vous par SaplingFacteurs contributifs
L'emplacement est un facteur contributif pour le revenu d'un courtier en douane. La Californie possède les installations de fret intermodales les plus actives de la côte ouest, à Los Angeles et à Long Beach. L'Administration portuaire de New York et du New Jersey, dont le siège est à New York, a ses installations dans le New Jersey. Le port de Houston est le plus grand port de la côte du golfe et le septième des États-Unis. Un port de mer n'est pas une nécessité, cependant. La plus forte concentration de courtiers en douane, après Washington D.C., se trouve dans le Colorado - en partie à cause des zones de commerce extérieur de Denver et de Colorado Springs. Les zones de commerce extérieur permettent aux marchandises d'entrer dans le pays en franchise de droits, pour l'assemblage final en Amérique. Cela ne crée pas seulement des emplois dans l’économie américaine; cela signifie qu'un courtier en douane peut exercer son activité à proximité de l'une des 275 zones de commerce extérieur des États-Unis, tout comme s'il travaillait dans un port.
Perspectives de carrière
Selon le département américain du Travail, 1 064 000 courtiers en douane travaillent aux États-Unis. Selon le département, 327 200 autres courtiers en douane entreront sur le terrain avant la fin de la deuxième décennie du XXIe siècle et le besoin de courtiers en douane augmentera de 10 pour cent. pour cent au cours de la période se terminant en 2020. Avec la croissance d'autres industries, les importations - liées aux consommateurs et aux entreprises - augmenteront également, ce qui créera plus de travail pour le courtier en douane. Le ministère affirme que cette croissance projetée est à peu près aussi rapide que celle des autres industries.
