Des articles récents tels que celui-ci et celui-ci examinent une dynamique qui affectera à peu près toutes les petites et grandes entreprises américaines.
Un article parle de la décimation de l’industrie américaine du meuble. L'autre examine un effet similaire dans l'industrie textile. Aux États-Unis, les deux industries sont gravement touchées par la Chine.
La fabrication de meubles aux États-Unis est une industrie très stable. La plupart des meubles en bois ont été fabriqués dans les Carolines, jusqu'à maintenant. Entrez des meubles en bois fabriqués en Chine. Ils ont la qualité et la technologie. Aujourd'hui, de nombreuses marques de meubles bien connues importent des composants ou des meubles finis en provenance de Chine. Ils le reconditionnent et le vendent à leurs revendeurs.
$config[code] not foundLa partie sud-est des États-Unis était également connue pour ses textiles. Maintenant que les contingents ont été supprimés des textiles chinois, vous pouvez vous attendre à voir la grande majorité des vêtements vendus dans ce pays être fabriqués en Chine. Les usines de textile du Sud-Est vont plus que probablement diminuer en nombre, tout comme celles qui sont engagées dans la production de textile.
J'ai eu l'occasion de rendre visite à un ami consultant en contrôle de la qualité. Il venait de rentrer de Chine où il avait été embauché par un constructeur chinois intéressé à pénétrer le marché américain avec une gamme d’automobiles de fabrication chinoise. Son travail consistait à assurer au fabricant que la qualité de ses produits serait égale à celle des constructeurs automobiles japonais. Il m'a dit qu'ils ont la technologie et comprennent. Il a poursuivi en affirmant que lorsque leurs véhicules seraient exportés vers les États-Unis, ils se vendraient environ 20 à 30% de moins et avaient une qualité égale ou supérieure à celle disponible au Japon.
Étant dans le secteur des sports motorisés, je suis conscient de l’impact ressenti par les détaillants, car ils sont inondés par les fabricants chinois de VTT, de scooters, de motos de poche et de motos. Certains de ces produits sont de qualité raisonnable. certains ne le font pas.
Voici ce que je vous suggère de considérer. Aucun pays industriel ne peut rivaliser avec un pays dont la main-d’œuvre est en moyenne de 61 cents l’heure et dont les ingénieurs (formés dans ce pays) travaillent pour l’équivalent de 100 dollars par semaine. Avec autant de fabricants américains travaillant en partenariat avec des fabricants chinois afin de maîtriser leurs coûts, les fabricants chinois bénéficient de la technologie offerte par leurs partenaires.
Que faire? Examinez ce qui est disponible en Chine et déterminez si le fabricant dispose des ressources financières, des assurances, de la qualité et de la garantie nécessaires pour respecter votre philosophie d’entreprise. Comprenez qu'il y aura un marché désordonné et beaucoup d'angoisse pendant que le marché change.
La Chine représente un train de marchandises qui se dirige directement vers vous. Ne vous tenez pas devant pour tenter de l’arrêter. Au lieu de cela, vous seriez mieux servi si vous faisiez vos recherches et ensuite trouveriez un moyen de vous y rendre. Acceptez le fait que cela puisse être un parcours cahoteux au début.
Gardez à l’esprit que Wal-Mart achète actuellement plus de produits chinois que l’Angleterre et la Russie réunis. Ce n’est qu’un client. Le succès de Wal-Mart peut être attribué, du moins en partie, à sa capacité à acheter des produits chinois à des prix plus que concurrentiels.
Voici où je vais faire un pronostic: je prédis que la Chine sera, dans cinq ans, l'égale du Japon pour ce qui est de fournir des produits de qualité aux États-Unis. Je ne dis pas que j'aime ça, mais à moins de changements stratégiques dans l'importation règlements, je ne vois rien qui puisse changer ce paradigme.
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John Wyckoff est l'auteur de Mind Your Own Business, 2e édition: Le guide complet des concessionnaires de sports motorisés rentables. Pour en savoir plus sur les articles de John Wyckoff, comme celui-ci, visitez notre annuaire d’experts.Vous aimez cet article? En savoir plus par John Wyckoff: Tendances de l’industrie des sports motorisés en 2005 et comment Harley Davidson a perdu sa «fraîcheur».
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