Les navires modernes sont beaucoup plus complexes que leurs ancêtres. La propulsion provient de diesels massifs, de turbines à gaz ou de réacteurs nucléaires, et chaque navire contient de nombreux sous-systèmes pour l’alimentation électrique, l’eau et la plomberie, l’hydraulique, les communications et les contrôles informatisés de haute technologie. La conception et l'exploitation de ces villes flottantes exigent une expertise technique et technique considérable. Les concepteurs et les exploitants de navires comprennent des professionnels appelés "ingénieurs de la marine", bien que leur formation et leurs tâches soient différentes.
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Les ingénieurs de la marine ne conçoivent pas la coque d'un navire, qui est l'œuvre d'un architecte naval, mais ils sont responsables de la majeure partie de son contenu. Cela inclut ses moteurs principaux, son mécanisme de direction, sa production d'électricité et d'autres sous-systèmes importants. Les ingénieurs utilisent des modèles informatiques sophistiqués pour concevoir les plans des systèmes du navire, en veillant à ce qu'ils respectent toutes les normes de sécurité et de réglementation appropriées. Ils supervisent également les entrepreneurs pendant la construction, s'assurant que les matériaux et les processus appropriés sont utilisés. Ils ont la responsabilité générale de tester et de dépanner la conception avant la mise en service du navire. Leurs tâches sont similaires lors de la remise en état et de la mise à jour de navires plus anciens afin d'améliorer leur sécurité ou de prolonger leur durée de vie.
Formation et carrière
Les ingénieurs de la marine doivent être titulaires d’un baccalauréat en génie d’une école agréée par le Bureau d’accréditation en génie et technologie (ABET). Certains postes exigent un diplôme d'études supérieures. L’expertise pratique en matière de navigation complète utilement leurs connaissances techniques, de sorte que la plupart des ingénieurs de marine obtiennent également une licence de navigation de plaisance auprès de la Garde côtière américaine. Le Bureau of Labor Statistics s'attend à ce que la demande d'ingénieurs de marine augmente de 17% entre 2010 et 2020, ce qui est légèrement supérieur à la moyenne de toutes les professions.
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Apporté à vous par Sapling Apporté à vous par SaplingIngénieurs de navires
Les ingénieurs de navire sont aussi souvent appelés ingénieurs de marine. À l'instar des mécaniciens de machines fixes qui exploitent de grands bâtiments, ils sont responsables du bon fonctionnement du navire au quotidien. Cela comprend la maintenance de routine de tous les systèmes du navire et leur surveillance pour s'assurer qu'ils respectent les paramètres de fonctionnement standard. En cas de dysfonctionnement du navire, les ingénieurs du navire doivent pouvoir réparer le problème ou improviser une solution de contournement. Garder un inventaire adéquat de pièces et composants est une partie importante du travail, puisqu'un navire en haute mer ne peut pas facilement obtenir des pièces de rechange.
Formation et carrière
Les ingénieurs de navire détiennent au moins un baccalauréat de la US Merchant Marine Academy ou de l’un de ses homologues de l’État. En plus de leur diplôme, les diplômés reçoivent un titre de marin dans la marine marchande qui les désigne en tant que troisième ingénieur assistant. Ils doivent également recevoir une attestation d'identification du travailleur des transports du département de la Sécurité intérieure, qui comprend une vérification des antécédents et une vérification de leur identité. Avec l'expérience et quelques semaines d'instruction formelle chaque année, les ingénieurs améliorent progressivement leurs compétences en marine marchande et exercent une plus grande responsabilité au travail. La BLS s'attend à ce que l'emploi des ingénieurs de bord augmente de 18% entre 2010 et 2020, soit un niveau légèrement supérieur à la moyenne de toutes les professions.
Information sur les salaires 2016 pour les ingénieurs de marine et les architectes navals
Les ingénieurs de la marine et les architectes navals ont gagné un salaire annuel médian de 93 350 $ en 2016, selon le Bureau of Labor Statistics des États-Unis. Sur le bas de gamme, les ingénieurs et architectes navals ont gagné un salaire de 72 600 dollars au 25e centile, soit 75% de plus que ce montant. Le salaire du 75e centile est de 120 210 dollars, soit 25% de plus. En 2016, 8 200 personnes étaient employées aux États-Unis en tant qu’ingénieurs et architectes navals.
