Un article dans Cleveland Business de Crain (abonnement requis) suggère que les États-Unis ont actuellement une pénurie de chauffeurs routiers - du moins, les camionneurs de longue distance.
L'article cite Bob Costello, économiste en chef de l'American Trucking Associations (Association américaine du camionnage), et déclare que "l'industrie doit embaucher environ 34 000 nouveaux conducteurs chaque année en raison de la croissance de l'industrie, mais ce nombre devrait augmenter à l'avenir, car le fret par camion devrait augmenter davantage." 30% au cours des 10 prochaines années. "
$config[code] not foundLes coupables: les conditions de travail (être loin de chez soi); exigences scolaires (c’est cher et il n’ya pas d’aide financière); et limitations légales (les travailleurs doivent être âgés de plus de 21 ans et avoir deux ans d’expérience, ce qui a conduit les travailleurs plus jeunes vers des parcours différents).
Les petites entreprises de camionnage sont prises dans la compétition pour les conducteurs. L'article met en avant une petite entreprise, All Pro Freight Systems, qui se concentre sur la satisfaction au travail, les conditions de travail et la rémunération afin d'attirer les conducteurs long-courriers.
Cette pénurie d’emplois pourrait s’avérer très tendue en raison de la dépendance de l’économie américaine vis-à-vis du transport de marchandises par camion et du nombre de petites entreprises actives dans le secteur du camionnage. Selon les associations de camionnage américaines:
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«Le camionnage est une industrie importante en Amérique. L’industrie du camionnage regroupe plus de 500 000 parcs de véhicules, en location, privés et gouvernementaux, y compris des propriétaires-exploitants. Il emploie 9,7 millions de personnes, dont 3,12 millions de chauffeurs, et représente près de 5% du produit intérieur brut américain. ”
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