L'asphalte mélangé à froid est utilisé comme matériau de remplissage routier et de bouchage des fissures. Il offre des avantages par rapport à l'asphalte mélangé à chaud, car il ne nécessite pas de rouleaux et de tampers coûteux et peut être utilisé toute l'année. Certains produits sont meilleurs que d’autres pour les climats chauds ou froids et pour les climats plus ou moins humides et poussiéreux. Le coût initial plus élevé d'un enrobé à froid de qualité est généralement compensé par la diminution du besoin de remplacement au fil des ans.
$config[code] not foundViscosité
La viscosité d'un enrobé à froid particulier affectera l'épaisseur et le débit du produit à différentes températures ambiantes. Étant donné que l'asphalte n'est pas chauffé avant d'être appliqué, cette variable peut être un facteur important dans la facilité de coulage, d'épandage et de compactage.
Composition
L'asphalte mélangé à froid est fabriqué en mélangeant un agrégat (souvent du granit concassé ou du calcaire) avec une émulsion. Certains mélanges incluent également un modificateur qui leur permet d'être appliqués à des températures ambiantes inférieures ou de durcir plus lentement, ce qui permet de garantir une longue durée de vie du produit. La qualité de l'agrégat et de l'émulsion, ainsi que la surface, et la porosité à l'abrasivité de chaque pierre affectent l'ensemble du produit.
Vidéo du jour
Apporté à vous par Sapling Apporté à vous par SaplingFacteurs environnementaux et de production
En plus de la température ambiante, il faut tenir compte de facteurs tels que la poussière, la pluie et le sel, qui entreront fréquemment en contact avec l'enrobé à froid, lors du choix et de l'application du produit approprié. Ces mêmes facteurs doivent être contrôlés dans le processus de production pour assurer la cohérence du produit final.
