Pour obtenir un emploi de conducteur de véhicule utilitaire, vous devez réussir l’examen de permis de conduire commercial (CDL). La section compétences de ce test testera votre capacité à sauvegarder les unités combinées tracteur et remorque et peut inclure un recul en ligne droite, un recul décalé, le déplacement du véhicule sur une largeur de véhicule, le stationnement en parallèle et l’amarrage dans une allée, où vous faites demi-tour dans un espace. c'est à un angle du véhicule. Lorsque vous testez, vous devriez déjà avoir suivi une formation pour effectuer ces manœuvres, mais il existe des astuces qui peuvent vous aider à exceller dans votre examen.
$config[code] not foundBouts de volant
Lorsque vous devez effectuer des ajustements mineurs pour corriger le mouvement de la remorque, tournez légèrement le haut du volant dans le sens de la dérive de la remorque. Le fait de regarder les deux rétroviseurs vous dira si votre caravane est en train de perdre la ligne Vous verrez des quantités égales de votre remorque dans les deux rétroviseurs si votre unité est droite. Tournez le haut de la roue vers la gauche si vous commencez à voir plus de votre remorque dans le rétroviseur gauche et vers la droite si vous en voyez plus dans le rétroviseur droit. Ramenez le volant au centre dès que vous voyez que la remorque revient en ligne. Tenez le bas du volant lorsque vous effectuez un réglage important en reculant. Tournez le volant dans la direction souhaitée.
Conduite pendant le test
Portez votre ceinture de sécurité pendant l’essai d’endos, car le testeur déduira des points si vous ne le faites pas. Ne jamais ouvrir la porte pour regarder pendant votre test. Dans certains États, cela peut entraîner l'échec du test. Assurez-vous de sortir du camion pour chercher des obstacles, allumez vos clignotants et klaxonnez avant de revenir. Gardez le camion dans sa marche arrière lente et n'accélérez pas. Couvrez le frein avec votre pied et soyez prêt à ralentir ou à vous arrêter. Effectuez des tractions et sortez et regardez au besoin, mais gardez à l'esprit le nombre de celles que votre état permet pendant le test. Si vous dépassez le nombre maximum, vous ne passerez pas.
Vidéo du jour
Apporté à vous par Sapling Apporté à vous par SaplingPosition en tandem
La position du tandem de la remorque affecte l’empattement de votre véhicule. Plus les tandems de la remorque sont proches du tandem du camion, plus le camion tournera vite. Faites glisser les tandems complètement vers l’arrière avant de passer votre test de sauvegarde; cela augmentera le temps de réaction si votre remorque ne s’aligne pas avec la place de parking comme vous le souhaitez. Utilisez le point pivot de la remorque pour guider vos virages. Le point de pivotement est l'endroit où les pneus rencontrent le trottoir. En reculant, le point de pivotement est sur l'essieu arrière. Lorsque le point de pivotement est au même niveau que l'obstacle - cône de signalisation, marquage de ligne ou autre remorque - tournez le volant dans l'autre sens pour permettre à votre camion de suivre la remorque dans l'espace.
