Peu de temps après que la Federal Aviation Administration ait adopté ses premiers règlements sur l’utilisation de drones commerciaux, United Parcel Service, Inc. (NYSE: UPS) a annoncé la semaine dernière avoir commencé à tester un véhicule de livraison aérienne sans pilote construit par le fabricant de drones. Le drone sera utilisé pour effectuer des livraisons commerciales urgentes de colis vers des sites distants ou difficiles d'accès, a annoncé le géant des livraisons de colis.
$config[code] not found"Nous nous concentrons sur les applications du monde réel qui profitent à nos clients", a déclaré Mark Wallace, vice-président directeur de l'ingénierie globale et de la durabilité chez UPS, dans un communiqué de presse annonçant les tests. «Nous pensons que les drones constituent une excellente solution pour les zones difficiles à atteindre dans des situations urgentes où d’autres modes de transport ne sont pas facilement disponibles.»
Les essais ont débuté par une livraison simulée par étapes de médicaments indispensables de Beverly, dans le Massachusetts, à l’île Children’s, située à environ trois milles de la côte atlantique. Le test a été réalisé pour rassembler plus d'informations sur les utilisations et les capacités des drones. Dans le scénario simulé, les sociétés ont déclaré que le drone avait transporté avec succès un inhalateur pour l'asthme à un enfant dans un camp sur l'île, inaccessible en voiture.
«Nous sommes ravis de collaborer avec UPS dans cette entreprise», a déclaré Helen Greiner, fondatrice et directrice de la technologie de CyPhy. «La technologie des drones utilisée de cette manière peut sauver des vies et fournir des produits et des services aux endroits difficiles à atteindre par les infrastructures de transport en commun traditionnelles.»
Drone Package Delivery Race aux États-Unis
L’innovation par l’automation aérienne et la robotique est depuis longtemps au centre des préoccupations des plus grandes entreprises mondiales. Amazon, dont la livraison actuelle est gérée par UPS en collaboration avec FedEx, par exemple, a annoncé pour la première fois son intention de lancer la livraison de drones dans le commerce dès 2013. Les plans sont en cours depuis.
Plus tôt ce mois-ci, Chipotle s’est associé à Project Wing, une filiale de la société mère de Google, Alphabet, pour tester la livraison par drone d’un délicieux menu mexicain. Cependant, la première start-up australienne Flirtey, qui avait été la première à voler au-dessus de l’espace aérien américain, a livré le premier drone commercial approuvé par le gouvernement fédéral. Flirtey aurait livré des fournitures à une clinique médicale rurale en Virginie à la fin du mois de juillet 2015.
Quel que soit le résultat de cette course aux livraisons de drones aux États-Unis et ailleurs dans le monde, les petites entreprises ont probablement intérêt à ce que des expéditeurs comme UPS et FedEx envisagent de réduire les coûts liés aux livraisons d’aéronefs sans pilote. Peut-être que les livraisons de drones pourraient aider à réduire les coûts croissants des colis d’expédition et, partant, à soulager les petites entreprises.
Le drone CyPhy utilisé dans le test de l’onduleur est le système de reconnaissance et de communication aériennes persistantes (PARC). Le drone alimenté par batterie vole tout seul, de sorte que très peu de formation des utilisateurs est requise, ont déclaré UPS et CyPhy. Il est extrêmement durable, possède une vision nocturne et dispose de communications sécurisées qui ne peuvent être ni interceptées ni perturbées, ont ajouté les entreprises.
Image: CyPhy Works
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