Un matelot de 1re classe de la marine occupe le troisième rang le plus bas, également appelé E-3. Un matelot de 1 re classe a de nombreuses tâches et responsabilités, mais certaines sont formées dans des domaines spécialisés tels que l’ingénierie ou l’administration. Le Seaman 1st Class est similaire à un poste de débutant dans toute entreprise.
Force de travail
Un marin de 1re classe a la responsabilité d’être la principale force de travail d’un navire de la marine. Cela inclut plusieurs tâches élémentaires qui doivent être accomplies pour maintenir un navire opérationnel. Il y a des tâches de nettoyage de base telles que le nettoyage, la toilette, la cuisine, l'élimination des déchets et d'autres tâches exigeantes en main-d'œuvre que chaque enrôlée accomplit lorsqu'elle débute sa carrière dans la Marine.
$config[code] not foundRegarder
Un autre devoir du marin de 1re classe est de faire partie de la surveillance de 24 heures en poste à bord du navire. La plupart de ces tâches de quart ont lieu pendant le quart de minuit, mais sont programmées par l'officier supérieur en charge du quart. Cela comprend la sécurité du navire et la surveillance des mers afin de détecter tout problème éventuel. Au port, la montre veille à ce que toutes les personnes à bord du navire soient autorisées à le faire.
Vidéo du jour
Apporté à vous par Sapling Apporté à vous par SaplingDroits de fret
Un marin de 1re classe sera également responsable du chargement et du déchargement de la cargaison d'un navire. Cela inclut l’entretien et la manutention des cordes ainsi que les consignes en vigueur lorsque la cargaison est déposée ou retirée de la cale du navire. Un marin de 1re classe est également responsable de la sécurisation de cette cargaison et de la livraison de certaines parties du navire.
Assistant
Assister dans toute autre tâche jugée nécessaire par un marin ou un officier supérieur est une autre responsabilité d'un marin de 1re classe. Plusieurs fois, un matelot de 1 re classe se voit attribuer une tâche donnée sur le navire, mais devra accepter les ordres d’autres grades au-dessus d’eux. Si l'exploitation du navire nécessite davantage de mains dans une zone désignée, un marin de 1re classe sera appelé à aider dans ces zones. Il n’est pas rare de trouver un marin de 1re classe peignant le navire ou effectuant d’autres tâches esthétiques. Parallèlement à ces tâches, un E-3 se verra confier la maintenance préventive de certaines zones du navire.
