Comment devenir un matelot qualifié. Un matelot qualifié est une personne travaillant sur des navires de commerce appartenant à des intérêts privés ou publics. La position de matelot qualifié est un pas en avant par rapport à la position d'entrée de matelot. Les postes de marin ordinaires peuvent servir d’apprentissage pour la promotion de matelot qualifié.
Devenez un matelot qualifié en travaillant pour un navire de commerce sur un navire de commerce. Vous devez effectuer des tâches de routine telles que peindre et nettoyer les ponts et autres parties du navire. Vous apprendrez à prendre soin de l'équipement du pont et à manipuler les cordes et les câbles. Au fur et à mesure que vous gagnerez de l'expérience en mer, vous passerez votre tour à la surveillance de la navigation sur le pont. Vous apprendrez à diriger le navire en suivant les instructions de l'officier de pont.
$config[code] not foundTerminez votre apprentissage après 12 à 18 mois d'expérience professionnelle. Demander à la garde côtière américaine de passer un test de certification de matelot qualifié. Étant donné que les navires de commerce doivent toujours avoir à bord un certain nombre de matelots qualifiés et certifiés, les possibilités d'emploi sont généralement nombreuses.
Suivez un cours de formation approuvé par la Garde côtière au lieu du programme d’apprentissage ordinaire des matelots si vous souhaitez avoir de meilleures perspectives de carrière. Ces formations peuvent durer de 12 mois à 3 ans, selon le niveau de formation souhaité. Un cours de 3 ans fournit une licence illimitée en tant que marin qualifié et vous permettra de travailler dans toutes les eaux sur un navire de toute taille. Une fois que vous avez réussi votre examen, vous recevez un document de marin portant la mention «Capable Seaman» sur le verso de votre carte d'identité.
Assurez-vous d'avoir un véritable amour pour la mer si vous voulez devenir un matelot qualifié. Le travail peut être dangereux et vous serez absent de la maison la plupart du temps. Parfois, le salaire pour cette carrière ne vaut pas les risques ou la nature du travail.
