Les chefs d'équipe de NASCAR reçoivent une communication verbale des pilotes et surveillent la télémétrie de la voiture (qui indique le comportement d'une voiture pendant une course) pour élaborer et exécuter des stratégies gagnantes. Le chef d’équipage est également le chef de l’équipage de la fosse, qui ajuste la voiture pour appuyer sa stratégie.
Un salaire
Il n'y a pas de salaire moyen pour un chef d'équipe NASCAR. Des facteurs tels que l'expérience, l'historique des performances et la voiture pour laquelle le chef d'équipe a été embauché peuvent augmenter ou diminuer le salaire du chef d'équipe. il en va de même pour l'étendue des responsabilités du chef d'équipe. Par exemple, Chad Knaus, le chef d’équipe de Jimmie Johnson, peut exiger un salaire élevé parce qu’il s’est hissé au rang de l’équipe, est responsable d’un pilote de premier plan et a conduit son équipe à remporter quatre titres consécutifs de NASCAR.
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Les salaires des chefs d’équipage sont confidentiels et ne sont pas révélés au public. Parfois, cependant, le contrat d'un chef d'équipe est rendu public par inadvertance. Par exemple, en août 2009, dans le cadre d’une action en justice, le salaire de Jason Myers (chef d’équipage de Carl Edwards) avait été révélé lors de la présentation de son contrat. À l'époque où Myers travaillait pour Roush Fenway Racing, son salaire de base s'élevait à environ 110 000 $. Toutefois, selon les initiés de NASCAR, "de nombreux chefs d’équipage au niveau de la Coupe gagnent 500 000 dollars par an, rien qu’en salaire de base".
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Les contrats de chef d’équipe de NASCAR comprennent généralement des dispositions relatives aux primes et aux primes. Gagner une pole position ou une course peut augmenter considérablement le salaire de base d'un chef d'équipe (par exemple, 30 000 $). Les bonus sont attribués par l'équipe et le contrat détermine le mode d'attribution des fonds lorsque les objectifs de performance ont été atteints.
