Les pilotes de ligne portent des rayures sur les manches ou sur les épaulettes aux épaules. Les stries indiquent le niveau d'expérience de vol du pilote et ses responsabilités dans un aéronef. Alors que les pilotes de ligne portent des bandes, les pilotes de la marine et de la force aérienne portent des insignes différents pour indiquer leur niveau d'expertise.
Signification des rayures
Les pilotes de ligne ont deux, trois ou quatre rayures sur les épaules. Cette partie de l'uniforme est également appelée épaulette. Une bande n'est normalement pas utilisée par les pilotes de ligne, mais parfois par les stagiaires. Un mécanicien navigant ou un second officier porte deux bandes. Un premier officier, également appelé copilote ou commandant en second, porte trois bandes. Un commandant de bord ou un commandant de bord porte quatre bandes. La couleur des rayures varie pour chaque compagnie aérienne.
$config[code] not foundDevoirs du pilote
Les pilotes sont des professionnels qualifiés qui pilotent des avions ou des hélicoptères. La plupart sont des pilotes de ligne, des copilotes et des mécaniciens de bord qui transportent des passagers et des marchandises. Environ le tiers des pilotes sont des pilotes commerciaux. Sauf dans les petits aéronefs, un équipage de conduite comprend généralement deux pilotes.
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Apporté à vous par Sapling Apporté à vous par SaplingTypes de pilotes
Le commandant de bord est le pilote le plus expérimenté et supervise les membres de l'équipage. Il est responsable de l'avion et de tous les passagers. Le premier officier est aussi appelé copilote ou commandant en second. Il est assis à la droite du pilote. Le premier officier est qualifié pour exploiter l'aéronef à toutes les étapes du vol, y compris les décollages et les atterrissages. Le mécanicien navigant assiste les pilotes en surveillant et en exploitant les instruments et les systèmes, en effectuant des réparations mineures en vol et en surveillant la présence d’autres aéronefs.
Education Pilote
La plupart des compagnies aériennes exigent au moins deux ans d’études collégiales et préfèrent embaucher des diplômés. Les pilotes ont également besoin d'expérience de vol pour obtenir une licence. Les forces armées américaines ont toujours été une source de pilotes expérimentés. Cependant, les gens peuvent aussi devenir pilotes en fréquentant des écoles de pilotage ou en prenant des leçons d'instructeurs de vol certifiés par la FAA.
Exigences supplémentaires et formation
Pour être admissible au permis de la FAA, les candidats doivent être âgés d'au moins 18 ans et compter au moins 250 heures d'expérience de vol. Les candidats doivent également passer un examen physique et avoir une vision de 20/20 avec ou sans verres correcteurs, une bonne audition et aucun handicap physique. Ils doivent réussir un test écrit et démontrer leur capacité de vol aux examinateurs désignés par la FAA.
