Les chauffeurs de taxi et les chauffeurs à New York gagnaient en moyenne 33 410 dollars par an à compter de mai 2013, selon le Bureau of Labor Statistics. Ce salaire est nettement supérieur au salaire national moyen de 25 200 dollars, et New York est la cinquième région métropolitaine la mieux rémunérée dans cette profession. Devenir chauffeur de taxi à New York peut toutefois coûter très cher, les seuls frais de licence pouvant facilement dépasser 500 dollars.
$config[code] not foundFrais de licence
Pour recevoir une licence de taxi de la Commission des taxis et des limousines de la ville de New York, vous devez remplir un certain nombre de tâches et de formulaires divers, dont beaucoup ont un coût associé. En même temps que votre demande, vous devez soumettre un droit de licence d'un an de 84 $ et des frais de prise d'empreintes digitales de 75 $ pour votre vérification des antécédents criminels. Vous devez également fournir au centre de contrôle une copie de votre dossier de conduite dans l’État, appelé «résumé certifié», qui coûte généralement entre 10 et 15 dollars US chez votre revendeur local.
Le TLC requiert également la signature du médecin sur un formulaire d’examen médical, pour lequel les coûts varient en fonction de votre fournisseur de soins de santé et de votre assureur. La commission vérifie également que vous ne disposez pas d'infractions au code de la route ou de contraventions de stationnement en attente, payez donc toutes les amendes en suspens avant de postuler. Après avoir soumis votre demande, vous devez passer un test de dépistage de drogue dans un établissement approuvé par TLC, qui coûte environ 26 $.
Frais de formation et de test
Tous les candidats au permis de chauffeur de taxi de la ville de New York doivent suivre un cours de conduite défensive dans les six mois suivant le dépôt de leur demande. Le cours dure six heures et coûte 50 $. Vous devez également suivre une école de taxi. Les écoles offrent des cours de 24 et 80 heures, qui coûtent entre 125 $ et 325 $ selon le nombre d'heures. Vous devez également passer un test de compétence en anglais et passer un examen écrit en fonction du cours. Les non-anglophones peuvent suivre un cours d'anglais et de préparation aux examens, qui coûte généralement environ 20 USD. Une réservation pour l'examen coûte 25 $. Enfin, vous devez suivre un cours de formation au véhicule accessible aux fauteuils roulants d’une valeur de 60 $.
Vidéo du jour
Apporté à vous par Sapling Apporté à vous par SaplingLes coûts d'exploitation
Après avoir reçu votre permis, vous aurez toujours un certain nombre de coûts différents pour conduire un taxi. Les chauffeurs de taxi travaillent en collaboration avec des sociétés de taxi et peuvent être payés de deux manières. Vous pouvez gagner un pourcentage des tarifs bruts - en général un tiers - ou louer le taxi de la société pendant des heures, des jours ou des semaines. Ceux qui louent leur taxi paient environ 100 dollars par jour, plus les frais de carburant. De nombreuses compagnies de taxi exigent également que vous remplissiez le taxi avant de le retourner. Les prix du gaz fluctuent, mais les prix du gaz dans l'État de New York sont généralement beaucoup plus élevés que la moyenne nationale en raison de la hausse des taxes, qui totalise environ 66 cents par gallon, note WIVB.com.
Coûts additionnels
Outre les frais d'essence et les frais d'exploitation, les chauffeurs de taxi doivent souvent payer un pourcentage du tarif lorsque les passagers paient avec une carte de crédit. Les frais varient, mais peuvent atteindre 10%, selon "Forbes".
Les sociétés de taxi peuvent également vous demander de souscrire votre propre assurance de responsabilité civile, même si la société assure généralement les véhicules.
Les chauffeurs de taxi n'ont généralement pas besoin de payer pour le stationnement - les stands de secours dans toute la ville permettent aux chauffeurs de garer leur véhicule ou jusqu'à une heure afin de pouvoir quitter le taxi et prendre soin de leurs besoins personnels. De nombreux chauffeurs de taxi ramènent leur voiture au garage de la société à la fin de leur travail, même s'ils la louent à la semaine. Ils n'ont donc pas besoin de payer le stationnement la nuit.
