Les charges qui ne peuvent pas être transportées dans un tracteur semi-remorque doivent être transportées par camion à fond plat. Les conducteurs de voitures plates doivent posséder une expérience combinée à une force physique pour réussir ce rôle. Les marchandises peuvent devoir être livrées dans plusieurs villes et même dans plusieurs États. Les chauffeurs de camion constituent l'une des plus grandes professions, selon le Bureau of Labor Statistics.
Expérience
Tous les chauffeurs de camion à plate-forme doivent être en possession d’un permis de conduire commercial. Pour gagner un CDL, les conducteurs de poids lourds potentiels peuvent suivre des cours de formation pour apprendre à manœuvrer un camion à fond plat sur une route encombrée. Le Professional Truck Driver Institute offre des cours de formation qui répondent aux normes mises en place par la Federal Highway Administration.
$config[code] not foundLes conducteurs doivent avoir un dossier de conduite vierge et passer un examen écrit pour pouvoir se qualifier pour le CDL.
La plupart des entreprises de camionnage à plat exigent une expérience de la route.
Compétences
Les chauffeurs de camion à plate-forme doivent avoir les capacités physiques requises pour conduire un camion pendant de longues périodes. Ils doivent être assez forts pour bien arrimer leurs charges.
Ces chauffeurs doivent surmonter régulièrement l'ennui et la fatigue. Ils doivent avoir une vie familiale flexible, car de nombreux chauffeurs de camion à plat sont souvent absents de chez eux une semaine à la fois. Ils peuvent également travailler le week-end et les jours fériés.
Vidéo du jour
Apporté à vous par Sapling Apporté à vous par SaplingResponsabilités
Les chauffeurs de camion à plate-forme doivent attacher leurs charges à leurs camions. Cela doit être fait correctement pour assurer un transport sécuritaire.
Les chauffeurs de camion à plat peuvent travailler en équipe pour partager le temps de conduite lors de longs trajets et s’entraider pour gérer des charges lourdes.
De nombreux chauffeurs de camions long-courriers doivent planifier leurs propres itinéraires de conduite. Ces chauffeurs se voient attribuer une adresse avec une date limite et peuvent choisir l’itinéraire qu’ils souhaitent emprunter pour se rendre à destination à l’heure prédéterminée.
Les conducteurs doivent tenir un journal détaillé du temps de déplacement, du kilométrage et des heures de sommeil pour documenter qu'ils se sont conformés aux réglementations mises en place par le ministère des Transports.
Compensation
De nombreux camionneurs à plat sont payés à l'heure ou au kilomètre. En 2008, le chauffeur de camion moyen gagnait 17,92 $ l'heure, selon le Bureau of Labor Statistics.
Les taux horaires ou kilométriques augmentent en fonction de l’expérience du conducteur et du temps passé à travailler pour une entreprise.
De nombreux chauffeurs de camion ont la possibilité de s'affilier à un syndicat ou à la Fraternité internationale des Teamsters, qui offre aux camionneurs une plate-forme sur laquelle se faire entendre sur des questions telles que les droits sur le lieu de travail et la négociation de contrats.
Perspectives d'emploi
L'emploi des chauffeurs routiers devrait augmenter de 9% entre 2008 et 2018, selon le Bureau of Labor Statistics. À mesure que la demande de biens augmentera avec l’économie, il faudra davantage de chauffeurs de camion pour transporter ces biens.
