Le ministère des Transports des États-Unis et l’administration fédérale de la sécurité des transporteurs routiers sont chargés d’élaborer et de faire respecter les réglementations fédérales concernant les conducteurs titulaires d’un permis de conduire commercial. Cette responsabilité inclut le temps qu'un conducteur peut passer au volant de son camion. Cette heure est enregistrée dans le journal de bord DOT du conducteur, que le conducteur doit avoir à tout moment. Chaque journal de bord en fait une copie conforme, que le conducteur doit transformer en son entreprise, et il doit être prêt à produire l'original à tout officier du DOT sur demande.
$config[code] not foundHeures de conduite: Porteur de propriété
Le conducteur d'un véhicule utilitaire transportant des marchandises autres que des passagers est autorisé à conduire 11 heures maximum après 10 heures de repos. En outre, le conducteur ne peut pas conduire plus de 14 heures consécutives après son retour au service, après les 10 heures consécutives de repos requises. Une restriction supplémentaire est qu'un conducteur ne peut pas dépasser 60 heures de service par période de sept jours, ou 70 heures de service par huit jours
Heures de conduite: transport de passagers
Le conducteur d'un véhicule utilitaire transportant des passagers, tels que des bus de tourisme, est autorisé à conduire 10 heures maximum après une période de huit heures consécutives de repos. En outre, le conducteur ne peut pas conduire plus de 15 heures consécutives après son retour au service, après avoir respecté les huit heures de repos consécutives requises. Les conducteurs de VMC transportant des passagers sont également limités à un conducteur n'excédant pas 60 heures de service sur une période de sept jours, ou 70 heures de service sur huit jours.
Vidéo du jour
Apporté à vous par Sapling Apporté à vous par SaplingEn service: heures de conduite
Les périodes de temps pendant lesquelles un conducteur n’est pas au volant de son camion, mais sont toujours considérées comme étant en service, sont des périodes d’entretien mineur, de ravitaillement en carburant, de repas, de chargement et de déchargement et d’hygiène personnelle. Ces activités ne sont pas comptabilisées dans les heures de conduite, mais sont prises en compte dans le règlement de 14 heures.
Périodes de repos
Un conducteur doit être en congé, loin de toute activité liée à son véhicule ou à son chargement, pendant une période de 34 heures avant qu'un autre cycle de 60 ou 70 heures, de sept ou huit jours puisse recommencer. Aucune partie de la période de repos de 34 heures ne peut coïncider avec une activité motrice ou liée à la conduite.
Pénalités pour violation des heures de service (HOS)
Un conducteur de CDL pris en flagrant délit d'infraction au SOC peut être contraint de s'arrêter du côté de la route jusqu'à ce que l'heure de repos appropriée soit atteinte. FMCSA est autorisée à citer les conducteurs avec des billets et leur entreprise avec des amendes allant de 1 000 à 10 000 dollars chaque fois que le conducteur enfreint les règles relatives aux temps d'arrêt. Le montant de l'amende dépend de la gravité de l'infraction. Des accusations pénales fédérales peuvent être déposées contre l'entreprise de transport automobile s'il est prouvé qu'elles «ont sciemment et volontairement enfreint le règlement relatif au HOS».
