Pour devenir pilote de la Force aérienne, vous devez vous qualifier pour un programme du programme de formation des pilotes de premier cycle (UPT) du service ou répondre à ses exigences. Après avoir obtenu votre diplôme, vous recevrez vos ailes de vol et vous lancerez votre carrière dans un avion opérationnel, comme un F-16 Fighting Falcon ou un C-17 Globemaster III.
Éducation et Qualifications
Vous devez devenir officier de la Force aérienne, ce qui nécessite un diplôme collégial de quatre ans, avant de pouvoir aller à l’école de pilotage du service et de devenir pilote de la Force aérienne. Vous pouvez devenir officier tout en obtenant votre diplôme grâce à une bourse du Corps des officiers de réserve ou à la United States Air Force Academy. Si vous avez déjà terminé vos études, vous pouvez vous enrôler dans la Force aérienne et assister à l'école des officiers. Pour la plupart des pilotes de la Force aérienne, entrer dans une école de pilotage a lieu peu de temps après la fin des études collégiales. Vous devez être un officier breveté âgé de 29 ans pour pouvoir suivre une formation au pilotage.
$config[code] not foundTest d'aptitude de l'armée de l'air
Votre score au test de qualification d’officier de l’armée de l’air affectera vos chances de suivre une formation au pilotage. Vos résultats AFOQT sont notés sur vos compétences verbales, quantitatives, d’aptitude au pilotage et de navigation. Vous devez avoir un score élevé de compétences de pilote pour être pris en compte pour la formation de pilote. Les questions de l’AFOQT destinées aux pilotes vous testent sur les connaissances et le raisonnement en mathématiques, la lecture et la compréhension des instruments de vol, la lecture des tables et les connaissances de l’aviation générale. Ces domaines peuvent faire l’objet de vos études de formation ou tout simplement faire partie d’un programme de préparation avant la prise de l’AFOQT.
Vidéo du jour
Apporté à vous par Sapling Apporté à vous par SaplingContrôle de vol pré-UPT
En tant que candidat potentiel à la formation de pilote de premier cycle (UPT), vous serez envoyé dans le cadre d'un programme de filtrage en vol initial (IPS), qui consiste en 50 heures de vol et d'évaluation dans un avion léger. Il n'est pas nécessaire de savoir voler avant de participer à l'IFS, mais si vous avez un temps de vol privé, cette expérience serait un atout supplémentaire en vous enseignant des décollages, de la navigation, des atterrissages et des urgences.
Compétition pour une fente
Il y a toujours plus de candidats qui souhaitent aller à l'école de pilotage de la Force aérienne qu'il n'y a de créneaux disponibles pour la formation des pilotes. Vous préparerez un ensemble de vos qualifications, y compris vos notes collégiales, vos scores AFOQT et vos lettres de recommandation à soumettre à un jury de sélection ou à un comité. Les différentes voies d'accès à l'UPT - Garde nationale de l'air, Académie de la Force aérienne et Corps de formation des officiers de réserve - gèrent le processus de sélection un peu différemment. Vous recevrez des conseils tout au long du chemin sur la manière d’améliorer vos chances d’entrer à l’école de pilotage de la Force aérienne.
