L'augmentation de la population des baby-boomers et des personnes âgées a créé de nombreuses opportunités commerciales pour les personnes entreprenantes. L'une de ces entreprises est celle d'une entreprise de transport médical non urgente. Des entreprises de transport médical non urgentes conduisent des patients handicapés ou âgés vers des cabinets de médecin ou des pharmacies. Si vous souhaitez démarrer une entreprise de transport médical non urgente, vous avez besoin d'une fourgonnette ou d'un VUS permettant un accès aisé à votre véhicule et à partir de celui-ci, ainsi que d'une rampe de levage pour fauteuils roulants. Vous pouvez vous attendre à gagner un revenu annuel moyen compris entre 40 000 et 50 000 $.
$config[code] not foundRevenu et qualifications
Le revenu annuel moyen d'un propriétaire de société de transport médical non urgent était de 46 000 $ à compter de 2013, selon le site de l'emploi Indeed. Si un diplôme d'études secondaires est suffisant, un baccalauréat en affaires peut vous fournir des connaissances en marketing et en finances pour mieux gérer votre entreprise. Les lois varient d'un État à l'autre, mais vous devrez probablement suivre une formation en secourisme et en réanimation cardiopulmonaire, ou RCR, disponible auprès de la Croix-Rouge américaine ou de l'American Heart Association. Un cours de conduite défensive par le biais du Conseil national de la sécurité est également une exigence typique de cette entreprise. Les propriétaires d’entreprises de transport médical non urgentes peuvent avoir besoin de s’inscrire en tant que prestataires de transport médical dans leur État, comme en Oregon, par exemple, selon la SBA. Vous aurez probablement aussi besoin d'une licence de chauffeur et devrez enregistrer votre nom commercial si vous exploitez cette entreprise. Ils doivent également posséder un permis de conduire, une assurance responsabilité civile, de la patience et des compétences en matière de service à la clientèle.
Revenus régionaux
En 2013, les revenus moyens des propriétaires d’entreprises de transport médical non urgent variaient le plus dans l’Ouest, selon les sources où ils gagnaient le moins à Hawaï et en Californie, respectivement 30 000 et 50 000 $. Ceux du Nord-Est gagnaient entre 40 000 et 56 000 dollars par an dans le Maine et à New York, respectivement. Si vous êtes propriétaire d'une entreprise de transport médical non urgente en Louisiane ou à Washington, DC, vous gagnerez en moyenne 40 000 $ ou 55 000 $, respectivement, ce qui représente les gains les plus faibles et les plus élevés de la région du Sud. Dans le Midwest, vous gagnerez le plus dans l’Illinois et le moins dans le Nebraska et le Dakota du Sud, avec respectivement 51 000 et 34 000 dollars.
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Apporté à vous par Sapling Apporté à vous par SaplingFacteurs contributifs
Les propriétaires de sociétés de transport médical non urgent gagnent généralement plus longtemps s'ils sont en activité, car ils deviennent plus connus dans leurs communautés et acquièrent plus de clients. Vous pouvez augmenter vos revenus de manière proactive en promouvant davantage votre entreprise auprès des retraités, des hôpitaux et des cabinets de médecin. Vous gagnerez plus si vous vivez à New York, en Californie ou à Washington, DC, car les frais de subsistance sont plus élevés dans ces États et districts. Cela signifie que vous pouvez probablement facturer davantage pour vos services - ce que le marché supportera - à New York ou à Washington, DC, où les coûts des services sont généralement plus élevés. Les prix plus élevés peuvent aider à augmenter vos revenus.
Perspectives d'emploi
Le US Bureau of Labor Statistics ne prévoit pas d’emplois pour des entreprises de transport médical non urgentes. Il prédit une augmentation de 32% des emplois pour les conducteurs d'ambulance et les accompagnateurs de 2010 à 2020, ce qui est beaucoup plus rapide que la moyenne. Bien que les conducteurs d’ambulance aient tendance à se tourner vers les personnes en situation d’urgence, la croissance démographique chez les personnes âgées a probablement une incidence sur le nombre d’emplois disponibles pour les conducteurs de véhicules de transport en situation d’urgence ou non.
