Les entreprises de camionnage américaines sont responsables de 71% de tout le fret acheminé aux États-Unis. Trucking.org signale qu'il y avait plus de 50 000 emplois vacants dans le secteur en 2017 seulement. Small Business Trends a parlé à Brian Fielkow, PDG de Jetco Delivery, de ce qu’il considérait comme des solutions à cette lacune persistante critique.
«L’industrie du camionnage est caractérisée par un taux de roulement moyen des conducteurs de 100% chaque année», a déclaré Fielkow. "Il est très difficile de construire un modèle de service et une culture avec ces types de chiffres."
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Modifier la structure de paiement pour les conducteurs
Il ajoute que les chauffeurs en tant que groupe sont sous-payés et que leurs salaires ne respectent pas les critères habituels, comme le coût de la vie. Il existe d’autres incohérences, comme le fait que certains conducteurs soient payés au kilomètre - excellent si vous conduisez dans le Montana, mais pas beaucoup si vous êtes un conducteur qui livre des charges à New York, Chicago ou Houston où vous ne pouvez pas accumuler les kilomètres.
Fielkow a résumé ainsi les problèmes auxquels cette industrie très importante est confrontée.
«Ce que nous devons faire, c'est attaquer les anciens modèles de rémunération», a-t-il déclaré, suggérant que la mise en œuvre de minimums et / ou d'un salaire horaire pourrait mettre un terme à la perte de motivation.
Chercher des moyens de faire face à une demande fluctuante
"Vous pouvez toujours payer les conducteurs en fonction de facteurs variables tels que le kilométrage parcouru ou le pourcentage de la charge, mais vous devez disposer de minimums afin que les conducteurs sachent qu’ils vont emporter au moins un certain montant chaque semaine."
Bien que M. Fielkow souligne que les employeurs doivent mettre en œuvre ces changements, il admet que la bataille peut être ardue dans un secteur où la demande fluctue souvent.
Ayez des conversations franches avec les clients
"Tout implique des conversations franches avec vos clients, car vous ne pouvez pas changer la rémunération du conducteur sans modifier les tarifs", a-t-il ajouté, ajoutant qu'une autre partie du problème réside dans le fait que le secteur est tellement fragmenté.
Tout mène dans la même voie à ce que Fielkow appelle un problème de capacité du conducteur. Si l’industrie ne résout pas le problème, les produits ne seront pas mis sur le marché.
Améliorer la culture de travail
Jetco Delivery a mis les paroles de Fielkow en action. Ils ont augmenté les salaires et ont eu les conversations nécessaires avec les clients. Bien que l’argent soit un facteur important, Fielkow sait que ce n’est pas tout. C’est la raison pour laquelle sa société a également mis en œuvre d’autres modifications destinées à favoriser les relations à long terme avec les camionneurs en leur offrant un environnement plus attrayant.
Il appelle les entreprises qui souhaitent opérer ces changements «des expéditeurs de choix». Pour être l’un de ces innovateurs, il a mis en œuvre d’autres modifications de Jetco que d’autres sociétés auraient intérêt à imiter. Celles-ci sont centrées sur la culture de travail fournie.
Améliorer l'intégration des nouveaux employés
Un petit-déjeuner de travail avec les nouvelles recrues est l’un des moyens par lesquels Jetco s’efforce de transformer le cadran en un lieu de travail sain. Cela donne aux nouveaux conducteurs une chance de vérifier avec la direction après quelques mois de travail.
Il existe d’autres mesures incitatives, telles que la création d’un comité de conduite et l’accent sur la compréhension des différences entre intégration et orientation. Cependant, M. Fielkow affirme que l’un des avantages les plus importants offerts par son entreprise est le moins structuré.
"L'aspect le plus important est de veiller à ce que vous écoutiez votre personnel, que les responsables fassent des choses comme s'assurer de prendre cette tasse de café avant que quelqu'un parte pour la journée", dit-il.
Image: Livraison Jetco
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