Le programme de permis de conduire commercial (CDL) de la Federal Motor Carrier Safety Administration standardise les exigences que les conducteurs de camions américains doivent remplir pour conduire certains camions et remorques. Les classes CDL vont de A à C, le poids du camion et la nature de sa cargaison déterminant la classe requise pour le conduire. Certains véhicules spécialisés et types de cargaison requièrent des mentions supplémentaires par rapport au permis. Les conducteurs passent le test d’aptitude à la conduite dans le même type de véhicule que celui que la classe ou l’autorisation leur permettra de conduire.
$config[code] not foundTransport automatique
Les transports automatiques transportent les stocks chez les concessionnaires et leurs chauffeurs doivent avoir un CDL de classe A. Les conducteurs de transport doivent être suffisamment compétents pour effectuer des virages en plusieurs points sur les routes locales, car bon nombre de leurs destinations se trouveront dans des zones à trafic intense. Les employeurs du secteur de la logistique attendent également de leurs chauffeurs qu'ils sachent comment sécuriser correctement les véhicules qu'ils transportent et qu'ils soient en mesure de fixer les bâches et les housses sur le chargement lorsque les conditions de conduite l'exigent.
Lits plats
Les chauffeurs à plat doivent détenir un CDL de classe A ou B en fonction de la cargaison qu'ils transportent, et les conducteurs qui transportent des matières dangereuses doivent également obtenir la mention "H". Les conducteurs doivent savoir comment sécuriser correctement leur cargaison pour l'empêcher de bouger ou de se déloger. Les camionneurs à plate-forme qui transportent des charges surdimensionnées doivent également obtenir les permis requis pour l'itinéraire qu'ils empruntent et installer toutes les bannières, feux et réflecteurs nécessaires. Les conducteurs doivent également connaître les procédures de chargement de leur cargaison et savoir reconnaître des charges équilibrées et déséquilibrées.
Vidéo du jour
Apporté à vous par Sapling Apporté à vous par SaplingLes pétroliers
Les conducteurs de navires-citernes doivent avoir une mention "N" pour conduire un camion-citerne et une mention "H" s'ils transportent du carburant, du gaz liquéfié ou toute autre matière dangereuse. Les conducteurs de camions-citernes doivent démontrer qu'ils sont capables d'inspecter leurs véhicules, de détecter les fuites et de savoir combien d'espace vide il faut laisser dans le réservoir pour contenir le liquide en expansion. Les camions-citernes sont des véhicules particulièrement difficiles à conduire car leurs cargaisons liquides tendent à s'infiltrer dans le réservoir, ce qui oblige le conducteur à compenser la répartition du poids, et le centre de gravité élevé du camion le rend plus lourd et plus susceptible aux renversements que les autres véhicules utilitaires..
Remorques
Les conducteurs doivent avoir un CDL de classe A pour les cabines et les remorques avec un poids nominal brut combiné supérieur à 26 000 lb, tandis que la classe B couvre les cabines remorquant des remorques pesant 10 000 lb. ou moins. Si un conducteur ne subit pas ou échoue son test de compétences en freins pneumatiques, l'État lui délivrera un CDL restreint lui interdisant de conduire un tracteur semi-remorque équipé de freins pneumatiques. Les conducteurs qui transportent deux ou trois remorques avec une seule cabine doivent obtenir l’avenant «T» et doivent démontrer qu’ils sont suffisamment compétents pour gérer la configuration difficile des remorques sans causer la queue de poisson à leurs remorques.
